天津缔途GX信息推荐,天津佳合通商贸公司

缔途DX底盘布局简洁一切以实用为主,底盘部分,先从它的轮胎

缔途DX底盘布局简洁 一切以实用为主,底盘部分，先从它的轮胎说起，轮胎型号为6.50 R16 LT，这个尺寸的轮胎也符合缔途DX现在的身材。车身左侧依次布置了电瓶、干燥罐、储气筒。因为使用了柴油机，所以缔途DX配备两块电瓶，串联电压为24V。缔途DX还配备了气刹，可能会有人问这台车真的有必要配备气刹吗？这就要说到这辆车的使用工况，缔途DX经常满载货物穿梭人群密集的城区，对制动性能的要求偏高，配备气刹更安全，也在情理之中。

缔途DX配备了气刹,车架外放置了大号储气罐,制动性能有了质的提升

缔途DX配备了气刹，车架外放置了大号储气罐，制动性能有了质的提升。闪亮的罐体为解放的气驱尿素罐，具有可靠性强而且不易结晶的特点，更适合在北方使用。使用了70升塑料油箱，适用于各种工况，稳定且防锈。前后均配备稳定杆，车辆在满载过弯以及颠簸路况时，能够提供更好的稳定性，提升驾驶的安全性。在小卡市场上这些配置属于非常厚道的，可以看出，国六版的缔途DX还是向实用的性价比方向靠拢，这些配置基本都是为满足卡友的使用需求而进行升级。

缔途MX方向盘标准四副,同样融入配色设计

缔途MX方向盘标准四副，同样融入配色设计。值得一提的是方向盘握手的地方设计并保留了手型工程学，握感舒适不易疲劳。炮筒式仪表是当下比较流行的一种款式，该款式不仅美观，尤其是在强光下，驾驶员更容易观察到仪表数显。中控台配置了一块多媒体液晶显示屏，功能丰富，可通过AUX接口连接手机。为满足多终端接入，该设备还预留了SD卡口和USB接口。变速箱配置主流，5档手动，这在微卡市场中也是一种普遍配置。该档位换挡衔接总体良好，并且操作简单易上手。

复合板箱体更多还是出于轻量化考虑

复合板箱体更多还是出于轻量化考虑，动力电池增加的自重需要从其他方面找补回来，货箱右侧开门方便在路边搬运零散货物。即便没有车厢上“缔途EX EV”几个字，看到底盘两侧的侧裙板多少也能猜出这是一辆纯电动车，目前国内也只有纯电动车为了保护底盘两侧的蓄电池才安装侧裙板。整车动力电池分布在左右两侧，总电量49.7KW·h，采用三元锂离子电池和飞思卡尔（Freescale）整车控制芯片。车辆支持直流电快充和交流电慢充功能，配备一个快充和慢充的国标充电头，使用快充1.2小时可充满电，普通的220V民用电慢充大约需要7小时。