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缔途DX车身侧面,看上去相对协调

缔途DX车身侧面，看上去相对协调。后视镜尺寸进行了加大，配合上车门转向灯，对于这种经常在城市中穿梭的小卡来说，视野更好，也更安全。侧面标识也是异常显眼，“一汽锡柴40000公里长换油”，标志着这台缔途DX装配了一汽锡柴发动机，具体我们后面再说。车身尾部，布局中规中矩，两侧的尾灯的圆润造型，与车头的风格能够形成呼应。

整套动力链来看,3

整套动力链来看，3.6米飞碟缔途GX搭载的是小康DK15B发动机，排放达到了国六标准，马力是112马力，而变速箱采用的是青山MR515变速箱，5挡手动变速箱。后桥是3T后桥，允许载荷2245KG。整套动力链来看，本身缔途GX***就是超低入门级，国六也保证他的通行性，至于发动机、变速箱等，确实是入门级，这也无可厚非，整体的经济性来看还是不错的。

缔途XH的底盘布置跟绝大部分中卡类似,布置规整,不复杂

缔途XH的底盘布置跟绝大部分中卡类似，布置规整，不复杂。更加注重于实用也是飞碟缔途的一贯风格。发动机、变速箱、车桥三大件也都是比较有名的产品，所以可靠性还是大可以放心的。车门内衬板采用银色材料和黑色板面搭配，挺有质感，车门底部有迎宾灯，整体的档次还是有的。两级登车踏板采用镂空设计，并且还有防滑锯齿。主驾驶座椅采用气囊减震，驾驶室采用机械减震悬置，所以这款车在滤震方面做的也还是不错的，跑中长途司机还是比较舒适的。