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冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备

冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备。随着***对冷链行业越来越重视，作为冷链运输环节的冷藏车也水涨船高，城市配送冷藏车的需求量也逐年攀升，从事生鲜食品、***等企业用户对于冷藏车的要求越来越高。尤其进入夏季高温，冷藏车更成为了城市物流“抢手货”。随着冷链业的发展，冷藏车的市场需求日趋旺盛，选冷藏车时不要盲从跟风，还是要根据冷藏车所运货品温度要求及运送的货品有关，才能选择适合自己的冷藏车底盘、厢体及制冷机组。

冷藏车厢体需要保证良好的密封性及隔热保温性能

冷藏车的厢体需要保证良好的密封性及隔热保温性能。1.厢体材料：通常厢体结构采用三层结构：（1）内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢、彩钢等；（2）中间夹层采用保温材料，如聚氨酯发泡材料等；（3）外侧用高强度胶将内外蒙皮和中间夹层粘合在一起，形成一个密封的整体。2.选用厢体时需要注意以下问题：（1）应关注厢体材料的吸水性、透气性、热传导性、抗腐蚀性等；（2）具备良好的温度稳定性，不能因为温度的变化而影响其他性能。

冷藏车箱体构成技能:回收全塑全关闭复合质料板块组合布局

冷藏车箱体构成技能：回收全塑全关闭复合质料板块组合布局，表里蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为8MM聚氨酯发泡隔热质料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫质料粘合在一起，每块板材通过保温厢体复合设备，颠末8小时正压形成一种关闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉举办紧固，箱体角部用铝合金或不锈钢整体包边，确保箱体安稳、保温性强、制冷制热性不变。

冷藏车厢的保温材料其实针对用户实际使用的体验方面,主要的区别

冷藏车厢的保温材料其实针对用户实际使用的体验方面，主要的区别在于材料的密度上，如果能够保证材料的密度，2种材料对于车厢的保温效果差别不大。没有很明显的优势。企业在购买冷藏车的时候，经常会提到一个叫“冷藏车合格证”的东西，这个就是冷藏车在上户时不同与普通货车的东西，普通货车在上户查验只需要提供车辆底盘合格及车辆一致性证书即可上户，但冷藏车上户需要多提交一个冷藏车合格证，你的冷藏车上到的牌才是合规的，如果没有这个冷藏车合格证，上的***就是普通货车的***，如果安装了冷机，那么这个就是改装的车辆，不符合道路交通法的上路要求。